ディーゼルフォークリフト2-3.5 t
こちらでは、積載量が2-3.5tのディーゼルフォークリフトFD20TとFD30Cが展示されています。このフォークリフトは省エネルギーで、高性能及び簡単操作等特徴を搭載して工場や倉庫、スーパーマーケット等構内での荷役作業に多く使用されています。
特徴
1.弊社のディーゼルフォークリフトには大容量のマフラーとカバーが装備されて、良好な遮音性と断熱性を持ち、周囲にもオペレータにも静かな作業環境を提供します。
2.デザイン性に優れて、堅固なマストとヘッドガードは安全性と快適性を向上します。
3.一体式オペレーションシステムの採用により、簡単操作です。
4. ISUZU C240 (NISSAN TD27) 及び ISUZU 4JG22種タイプの高い定格馬力エンジンを使用可能です。
主な製品仕様
| 品番 | 単位 | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T |
| 動力源 | - | ディーゼルエンジン式 | |||
| 積載量 | kg/lb. | 2000/4400 | 2500/5500 | 3000/6600 | 3500/7700 |
| 荷重中心 | mm/in. | 500/19.7 | |||
| 最大揚高 | mm/in. | 3000/118.2 | |||
| フリーリフト量 | mm/in. | 160/6.30 | 150/5.91 | ||
| フォーク寸法( (L*W*T) | mm/in. | 1070x122x40 | 1070x125x45 | ||
| 傾斜角度(Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | |||
| フォーク端面までの長さ | mm/in. | 2460/96.92 | 2530/99.68 | 2660/104.80 | 2820/111.11 |
| 全幅 | mm/in. | 1150/45.31 | 1225/48.27 | 1285/50.63 | |
| フォーク上昇時全高 | mm/in. | 4030/157.17 | 4250/167.45 | ||
| ヘッドガード高さ | mm/in. | 2070/81.56 | 2090/82.35 | ||
| 最小直角通路幅 | mm/in. | 2615/103.03 | 2690/105.99 | 2880/113.47 | 3050/120.17 |
| 最小回転半径 | mm/in. | 2170/85.50 | 2240/88.26 | 2400/94.56 | 2560/100.86 |
| 走行速度(有/無) | km/h | 17/19 | 18/19.5 | ||
| 上昇速度(有/無) | mm/h | 550/580 | 450/500 | ||
| 最大登坂能力 | % | 21 | 23 | 18 | |
| 最低地上高:マスト | mm/in. | 110/4.33 | 120/4.73 | ||
| 最低地上高: フレーム | mm/in. | 115/4.53 | 135/5.32 | ||
| ホイールベース | mm/in. | 1600/63.04 | 1700/66.98 | ||
| トレッド (前部/後部) | mm/in. | 970(38.22)/970(38.22) | 1000(39.4)/970(38.22) | 1060(41.76)/970(38.22) | |
| 自重 | kg/lb. | 3330/7326 | 3670/8074 | 4310/9482 | 4700/10340 |
| エンジン | - | ISUZU C240 / ISUZU 4JG2 | |||
| 定格出力 | kw/r.p.m | 38.3/2500 / 44.8/2450 | |||
| 定格トルク | NM/r.p.m | 154/1800 / 186/1800 | |||
| 排気量 | cc | 2369 / 3059 | |||
私たちは中国のディーゼルフォークリフト2-3.5 tの専門メーカーとして、ディーゼルフォークリフトの他に、バッテリー式フォークリフト、スタッカ型フォークリフト、パレットトラック、パレットスタッカ等様々な運搬機器を取り扱います。弊社の各種産業車両は省エネルギーで、経済性・信頼性に優れてアメリカ、オーストラリア、ヨーロッパ等70以上の国と地域に海外販売されて、好評をいただいております。
ディーゼルフォークリフトやその他の運搬機器について、詳細内容を知りたい場合には、関連ページをご覧してください。また、何か質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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